Глава 4
Корыто выглядело... корытом.
Все-таки я удивительно наблюдателен, как точно дал имя своему линкору! Лазерного дальномера или хотя бы рулетки у меня не было, но вытащив для просушки канат, догадался измерить его длину (свой-то рост я знаю), а потом измерил судно "в попаданцах". Да, где-то тринадцать метров в длину по борту, хотя к этой цифре можно добавить метра полтора, из-за сильно выступающего взад юта. Да еще балки, на которых, судя по остаткам веревок, что-то можно было подвесить.
На ровном киле почти два метра в высоту... должно быть, потому что поставить лодку прямо я не мог. В ширину около четырех в самом широком месте, но с учетом изгиба бортов эта цифра менялась. Массивный фальшборт (во какое слово вспомнил!) тянулся от каюты до площадки передней мачты, и судя по массивности на него возложены какие-то мне пока неведомые функции. Между каютой и средней мачтой люк в трюм, а крыша самой каюты одновременно пол для желающих пройти к румпелю. Это слово я помнил точно, потому что дразнилка в детстве была, "нос как румпель". Рычаг управления килем... а, нет, киль это внизу вдоль днища — управления рулем! Зачем руль, если тут паруса, а не винт? Смутно помнилось, что парусник идет меняя какие-то там галсы... Или он все-таки важен? Хотя если бы не был важен, то зачем бы его сделали? Красивого штурвала, как в фильмах, не было. Жаль, я бы покрутил. А так полутораметровый дрын в ногу толщиной, к которому под днищем прикреплена тяжеленная доска. С уважением поглядев на то, как это все крепится, решил ничего не трогать. Не то, чтобы я могу руками поломать все круче, чем выкинувший Корыто на берег шторм, но вдруг?
Если судить по креплениям, то между средней и передней мачтой когда-то имелся навес, но сейчас он пустился в самостоятельное плавание. Кормовая "каюта" выглядела довольно основательно, доски ее стенок можно даже считать какой-то защитой, что от непогоды, что от любопытных глаз. Но комфорт не предусмотрен: две широких доски вдоль стенок как лежачие места, и еще один люк в трюм. По пятнам на досках видно, что в некоторых местах явно что-то было закреплено, да только где оно теперь, это что-то?
Ни гальюна, ни камбуза на Корыте не имелось. Сложную науку есть (и все обратное) в море еще предстоит постичь экспериментальным путем. Не думаю, что будет сильно сложней чем в армии.
В целом, мне достался плавучий остов чего-то вроде каботажной посудинки мелкого торговца с командой в три-четыре человека, способный взять несколько тонн груза. То есть такая плавучая "газелька".
Нигде не течет, проверил поливая водой и тыкая в эту воду пальцем; днище недавно драили и смолили, ракушками не обросло. От паруса осталось три четверти, потому что две секции разодраны в клочья. Досочный ЗИП переломан, инструментов почти нет, веревки и прочие канаты в некомплекте. А что хуже всего, я просто не знаю, как этим пользоваться. Последний раз я работал с деревом в школе, на уроке труда, и сделав свою законную табуретку больше рубанок в руки не брал. Отойдет где доска обшивки, так даже не знаю, как ее обратно приладить.
А времени все меньше.
Обойдя остров никаких признаков разумной жизни по-прежнему не нашел. Больших деревьев, годных хотя бы на долбленку с балансиром, тоже. Трава и та сорная, если и можно из нее что-то сплести, то этим с детства нужно заниматься, или иметь под рукой планшет с интернетом. Увы, не мой случай.
Здесь можно существовать, но именно существовать, а не жить. Два имеющихся пляжа от волн никак не прикрыты, остальной берег — узкая полоска, разбитая волнами.